1. Beoordeling:
* Inspectie: Een PDR-technicus onderzoekt de deuk zorgvuldig om de ernst, locatie en toegankelijkheid ervan te bepalen. Ze zullen ook controleren op eventuele lakschade waarvoor mogelijk extra werk nodig is.
* Haalbaarheid: Niet alle deuken zijn geschikt voor PDR. Deuken met scherpe vouwen, grote scheuren of aanzienlijke lakschade kunnen traditioneel carrosseriewerk vereisen.
2. Toegang:
* Panelen openen: De technicus moet mogelijk binnenpanelen verwijderen, trimmen of zelfs deuren openen om vanaf de achterkant toegang te krijgen tot de deuk.
* Belichting: Speciale lampen worden gebruikt om de deuk vanuit verschillende hoeken te verlichten, waardoor de technicus de contouren kan zien en de vorm ervan kan begrijpen.
3. Hulpmiddelen en technieken:
* Gespecialiseerde hulpmiddelen: PDR-technici gebruiken verschillende hulpmiddelen, waaronder:
* Hengels: Dit zijn lange, slanke staven met verschillende punten en vormen die worden gebruikt om druk uit te oefenen en de deuk vanaf de achterkant te manipuleren.
* Lijmhulpmiddelen: Kleine zuignappen of lijmlipjes worden gebruikt om de deuk van buitenaf naar buiten te trekken als de toegang beperkt is.
* Verlichtingshulpmiddelen: Speciale lampen helpen de deuk te verlichten en zorgen ervoor dat de technicus de voortgang kan zien.
* Techniek: De technicus oefent druk uit en manipuleert de deuk met behulp van het gereedschap, waarbij hij geleidelijk aan werkt om het metaal terug te duwen naar zijn oorspronkelijke vorm.
* Hengels: De technicus duwt, trekt en draait de staven achter de deuk, waarbij hij gecontroleerde druk uitoefent om het metaal opnieuw vorm te geven.
* Lijmhulpmiddelen: Een kleine zuignap of lijmlipje wordt aan de buitenkant van de deuk bevestigd en vervolgens voorzichtig met een speciaal gereedschap getrokken om de deuk eruit te trekken.
* Hameren: In sommige gevallen kan een gespecialiseerde hamer worden gebruikt om voorzichtig vanaf de achterkant op de deuk te tikken, maar dit komt minder vaak voor dan staafwerk.
4. Verfijning en afwerking:
* Laatste hand: De technicus verfijnt de deuk nauwgezet en zorgt ervoor dat deze zo glad en gelijk mogelijk aansluit met het omringende carrosseriepaneel.
* Reiniging: Het gebied wordt schoongemaakt om eventuele resten van het gereedschap of de lijm te verwijderen.
* Inspectie: De technicus inspecteert het gerepareerde gebied grondig en controleert op eventuele resterende onvolkomenheden of lakschade.
Voordelen van PDR:
* Kosteneffectief: Het is doorgaans goedkoper dan traditioneel carrosseriewerk en opnieuw lakken.
* Snellere reparatietijd: PDR-reparaties kosten vaak minder tijd dan conventionele methoden.
* Behoudt originele verf: Er wordt geen verf verwijderd of aangebracht, waardoor de originele afwerking van het voertuig behouden blijft.
* Minimale schade: PDR vermijdt de noodzaak van schuren, vullen en schilderen, wat de carrosseriestructuur van het voertuig mogelijk kan verzwakken.
Belangrijke overwegingen:
* Vaardigheden en ervaring: PDR vereist gespecialiseerde training en een bekwame technicus om optimale resultaten te bereiken.
* Niet geschikt voor alle deuken: PDR is niet altijd de beste oplossing voor alle deuken, vooral niet voor deuken met ernstige schade.
* Zoek een gerenommeerde technicus: Het is essentieel om een gerenommeerde en ervaren PDR-technicus te vinden die reparaties van hoge kwaliteit kan uitvoeren.