Het ECTS bewaakt de temperatuur van de motorkoelvloeistof en stuurt signalen naar de motorregeleenheid (ECU) om het brandstof- en ontstekingstijdstip aan te passen. Een defect ECTS kan onjuiste metingen aan de ECU geven, waardoor de motor rijk of mager gaat draaien, wat tot vermogensverlies leidt.
2. Zuurstofsensor:
De zuurstofsensor meet de hoeveelheid zuurstof in het uitlaatgas en helpt de ECU het juiste lucht-brandstofmengsel te behouden. Een defecte zuurstofsensor kan leiden tot een verkeerd brandstofmengsel en vermogensverlies.
3. Brandstoffilter:
Een verstopt of vuil brandstoffilter kan de brandstofstroom naar de motor beperken, waardoor vermogensverlies en aarzeling ontstaan.
4. Katalysator:
Een beschadigde of verstopte katalysator kan overmatige tegendruk in het uitlaatsysteem veroorzaken, wat leidt tot verminderd motorvermogen en verminderde efficiëntie.
5. Bougies en bobines:
Versleten bougies of defecte bobines kunnen ontstekingsfouten en vermogensverlies veroorzaken.
6. Vacuümlek:
Een vacuümlek in de motor kan een arm lucht-brandstofmengsel veroorzaken, wat resulteert in vermogensverlies en ruw stationair draaien.
7. Slechte brandstof:
Als u uw auto met slechte brandstof heeft gevuld, zal de motor slecht lopen.
8. Gasklepstandsensor (TPS):
Een defecte gasklepstandsensor kan ervoor zorgen dat de motor rijk of arm loopt, wat tot vermogensverlies leidt.
Het is belangrijk dat het probleem wordt gediagnosticeerd door een gekwalificeerde monteur of technicus die de oorzaak nauwkeurig kan vaststellen en de juiste reparaties kan aanbevelen.