Als de motor te monteren is de wortel van het probleem , dan is de trilling zal zijn afkomstig uit onder de motorkap van de auto. De motorsteun is speciaal ontworpen om de trillingen van de motor te isoleren en voorkomen dat ze raken het gestel van de wagen , hetgeen dan resulteert in trillingen in. De motorsteun heeft een speciale inrichting het, uit gevulkaniseerd rubber , dat bedoeld is om vibraties te absorberen . Als u een scheurtje of overmatige slijtage van het rubber opmerken , zal het vervangen moeten worden om verdere trillingen te voorkomen .
Banden
Een van de meest voorkomende redenen voor trillingen in de auto komt uit de banden . Zit in de immobiele auto met draaiende motor en beneden rollen de ramen . Luister naar waar het geluid van de trillingen vandaan komt. Als het klinkt alsof het afkomstig is van beneden in de buurt van de banden , kunt u ervan uitgaan dat is het punt van oorsprong . Controleer de banden stoten , vlakke spot of gebieden van overmatige slijtage en tekenen van iets in de band of nabij de as , die de meest voorkomende oorzaak van trillingen in de band worden ingesteld . Als er een steen ingeklemd in de loopvlakken van de banden , verwijder het gewoon met je handen of met een tang . Als er hobbels in de banden en je zware trillingen wanneer u uitrijdt rond de 45 mph merkt , moet u de banden te vervangen , omdat ze versleten zijn tot gevaarlijke niveaus .
Brake rotor
Een van de minder vaak voorkomende gebieden waar trillingen kunnen ontstaan is in de remschijf . Om dit te controleren , rijdt langzaam op ongeveer 30 mph en tik op de pauzes . Als de trilling in de auto versterkt wanneer u op de pauzes , de rotoren zijn de oorsprong punten . In aanwezigheid van intense hitte veroorzaakt door frictie breken , zal de remblokken slijten waardoor metaal op metaal schrapen , waardoor trillingen . Het vervangen van de remblokken of de rotor zal de trilling verhelpen .
Universal Joint
De kruiskoppeling is op de aandrijfas en kunnen trillingen in sommige gevallen veroorzaken . Kijk naar de kruiskoppeling . Als er een rust- gekleurd poeder rond de lagers , betekent dit dat de kruiskoppeling faalt en moet worden vervangen . Kruiskoppeling tekortkoming kan resulteren in slechte rijgedrag van de auto als zeer intense trillingen . Echter , kan het gewricht zelf niet worden gerepareerd , maar vervangen .