Dekafdeling:
* Kapitein: De hoogste officier aan boord, verantwoordelijk voor de algehele bedrijfsvoering van het schip.
* Hoofdmaat: Tweede in bevel, verantwoordelijk voor de navigatie, lading en veiligheid van het schip.
* Tweede stuurman: Assisteert de eerste stuurman bij zijn taken.
* Derde stuurman: Assisteert de tweede stuurman en kan verantwoordelijk zijn voor de wachtdienst.
* Bozon: Verantwoordelijk voor het dekonderhoud, de vrachtafhandeling en de bemanning.
* matroos (AB): Geschoolde zeevarende met ervaring in dekwerk, inclusief vrachtafhandeling, navigatie en onderhoud.
* Gewone zeeman (OS): Minder ervaren matroos die de AB’s assisteert bij hun taken.
* Deck Cadet: Stagiair die de vaardigheden en verantwoordelijkheden van een dekofficier leert.
Motorafdeling:
* Hoofdingenieur: Verantwoordelijk voor de bediening en het onderhoud van de motoren en machines van het schip.
* Eerste assistent-ingenieur: Ondersteunt de hoofdingenieur bij zijn taken.
* Tweede assistent-ingenieur: Assisteert de eerste assistent-ingenieur.
* Derde assistent-ingenieur: Assisteert de tweede assistent-ingenieur.
* Elektricien: Verantwoordelijk voor de elektrische systemen van het schip.
* Motorman: Bedient en onderhoudt de hulpmachines van het schip.
* Oliespuit: Smeert en onderhoudt machines.
* Motorkadet: Stagiaire die de vaardigheden en verantwoordelijkheden van een machinist leert.
Andere afdelingen:
* Beheerder: Verantwoordelijk voor de netheid en het onderhoud van de woonruimtes van het schip.
* Koken: Verantwoordelijk voor het bereiden van maaltijden voor de bemanning.
* Ziekenhuisverzorger: Biedt elementaire medische zorg aan de bemanning.
Extra rangen:
* Meester: Equivalent aan Kapitein, vooral voor kleinere schepen.
* Hoofdofficier: Gelijk aan Chief Mate.
* Juniorofficier: Een algemene term voor officieren die nog geen hoge officier zijn.
* Junioringenieur: Een algemene term voor ingenieurs die nog geen senior ingenieurs zijn.
Opmerking: Deze hiërarchie is een algemeen overzicht, en de specifieke rangen en verantwoordelijkheden kunnen variëren afhankelijk van de specifieke maritieme organisatie, het land en het type schip.