De Hornby Eastwood 200's werden aangedreven door een 12-cilinder Alco 251F-dieselmotor, die 1.850 pk (1.380 kW) produceerde. Ze waren in staat ladingen tot 1.200 ton te vervoeren met snelheden tot 65 mijl per uur (105 km / u). De locomotieven waren ook uitgerust met een dynamische rem, waardoor ze konden vertragen zonder gebruik te maken van de wrijvingsremmen.
De Hornby Eastwood 200's werden aanvankelijk door de Victorian Railways geclassificeerd als de D-klasse, maar werden later opnieuw geclassificeerd als de X-klasse. Ze werden in 1962 in gebruik genomen en bleken al snel zeer succesvol. Ze werden gebruikt op een verscheidenheid aan passagiers- en vrachtdiensten en waren bijzonder geschikt voor het vervoeren van goederentreinen over lange afstanden.
De Hornby Eastwood 200's bleven tot de jaren tachtig in dienst bij de Victoriaanse Spoorwegen. Ze werden vervolgens verkocht aan een aantal particuliere exploitanten en werden tot het begin van de jaren 2000 voor vrachtdiensten gebruikt. Een paar van de locomotieven zijn bewaard gebleven en zijn te zien in spoorwegmusea in Australië.
De Hornby Eastwood 200's waren meer dan 40 jaar een belangrijk onderdeel van de vloot van de Victoriaanse Spoorwegen. Het waren betrouwbare, krachtige en veelzijdige locomotieven en speelden een sleutelrol in de ontwikkeling van dieselelektrische tractie in Australië.